沧临输油管道(ϕ529×7) 投油以来，沿线大多数固定墩产生了位移，甚者被推碎；一些弯头、斜口及跨越管段严重变形；管内结蜡凝油现象严重，摩阻增加1倍左右，输油能力仅达到设计能力的53%左右。为了改善线路状况，恢复输油能力, 于80年5月~10月对线路进行了全面整治。

现仅以沧州首站至东光泵站线路整治、清管情况介绍如下：

一.   线路整治概况

该段线路长63.2公里，原有跨越工程19处(总长约1040米)、穿越工程5处(总长约130米)。整治中将原跨越工程5处改为穿越工程(共约247米)，穿越中还采用了弯曲半径为45 Dg的冷弯弯管20段；埋深不够的管段加深敷设，长约1500米；更换弯头、斜口14个(半径R= 4 Dg, 不包括跨越改穿越部份)。整治后沿线弯头最小曲率半径为2.5Dg, 变形不大于9.3%。新做钢筋混凝土固定墩(100吨)8个。同时，在各站增添了清管设施，为清管准备了有利条件。

二.   清管经过

整治前先进行了热水扫线，然后割口配管。在各割口处检查了结蜡凝油情况。站间各点结蜡情况见表 1。

表  1 

下载: 导出CSV 

| 显示表格

从表中可以看出：靠近出站口一段没有积蜡现象，进站端积蜡现象较轻，而站间一段积蜡最严重。

10月18日投油前全线以热水扫线升温，同时进行清管。18日0：50自沧州首站发清管器，经27小时，于19日凌晨3：50在东光站外450米处指示器被蜡块触动报警开始，至当天中午12：50收清管器，在这9小时内，站内接收筒前指示器报警4次，每次均需改为接收清管器流程，打开临时排污阀门放空，都排出结蜡凝油及油沙混合物，总计有15米³左右。图 1为排出的污物，此外，还清除出铁锹一把、电焊条、ϕ529管子铁边、砖头等物。

图  1 

下载: 全尺寸图片 幻灯片

这次清管使用的清管器是炮弹式泡沫塑料清管器，外径530毫米，长度1.02米，清管器表面沿轴向斜贴宽50毫米、厚10毫米的钢刷布条，条间距离10毫米，形成斜向沟槽，无专用泄流孔。图 2为清管器出筒状态。

图  2 

下载: 全尺寸图片 幻灯片

清管器由沧州首站到达东光站运行了36小时，实际输水量为1.48万米³，比计算管容(D_内当=485毫米) 1.17万米³多输水0.31万米³, 比理论管容(D_内=515毫米)1.32万米³多输水0.16万米³；比预计时间晚到站8~9小时。

三.   效果和讨论

经过整治、清管，收到了一定效果。整治前管道输送效率仅有53.35%；整治清管后达到70.18%, 提高了16.83%, 见表 2。从表 2还可以看出，当输油量为972米³/1时，清管后管压下降12.4公斤/厘米²，如果按此数据推算节约电能，全年可节约408.7万度，即全年可节省动力费40余万元。

表  2  清管前后管道输油能力比较

下载: 导出CSV 

| 显示表格

通过这次清管试验，暴露了一些问题，需要解决。

1. 清管器

泡沫塑料清管器有良好的通过性能与一定的清蜡效果，对于积蜡严重、变形厉害的老输油管道有它独到之处。但是存在着强度低、不能重复使用、价格较贵等缺点。这次清管后，清管器头部有一个口子，长200毫米；柱体外表面也被划开一个口子，长约400毫米；钢刷布有的被撕开，柱体已变成不规则椭圆，不能恢复原状。要想克服上述这些缺点，必须采用机械式清管器。

2. 清管器的跟踪定位

跟踪设施有两种。一种是就地指示器，沧临线就是用的这种。这种指示器施工复杂、管道开口多、占地大，需要管理、保护。再一种就是利用发讯装置遥测，这种指示器比前一种优越得多，应该加紧研制。

站外远传指示器，是装在离进站1公里左右的地方，用来预报清管器即将到站的信号系统。这次用的是机械式摆锤指示器，基本上是成功的；但存在着容易漏油或卡死不动作的缺点。这类指示器的性能要求，应达到动作准确灵活、自动复位，并在管线输油情况下能更换易损件。在没有遥测设备的情况下，这种指示器还是可用的。

3. 全开式阀门

这次用的是QF—Dg500液压球阀, 由于设备质量差，存在开关不灵活，密封性能不可靠的缺点，不得不在球阀前加装闸阀作为保护措施。这既不经济、也不符合设备性能及工艺要求。